生活中心/台北報導

國家鐵道博物館歷經多年修復與整備,今年正式啟動第1階段開放,開放6處古蹟建築並推出多項常設與特展,帶領觀眾穿越臺灣鐵道工業的輝煌年代。其中最受矚目的「動力.火車—柴電工場常設展」,以壯觀的車輛展示與沉浸式科技體驗,重現臺灣鐵道動力的發展軌跡,成為園區最具代表性的展覽亮點。

2016年底正式啟動「國家鐵道博物館」計畫的原臺北機廠,歷經9年的古蹟修復再利用各項軟硬體整備後,將於7月31日第一階段開館。 圖/文化部提供
2016年底正式啟動「國家鐵道博物館」計畫的原臺北機廠,歷經9年的古蹟修復再利用各項軟硬體整備後,將於7月31日第一階段開館。 圖/文化部提供

臺北機廠蛻變 打造鐵道文化新據點

原名「臺北鐵道工場」的臺北機廠,曾長期肩負全臺火車組裝、保養與修理重任。自民國108年修復工程啟動、「國家鐵道博物館籌備處」揭牌以來,即依循「全區整備、分區修復、分期開放」原則推進,至今年完成第1階段開放,園區包括柴電工場、總辦公室、技工養成所、材料試驗所、大禮堂及澡堂等6處歷史建築。

車輛維修重心的柴電工場,除展示鐵博典藏修復的車輛及維修各階段的機具設備,並以圖、文、影音還原車輛維修情形。 圖/文化部提供
車輛維修重心的柴電工場,除展示鐵博典藏修復的車輛及維修各階段的機具設備,並以圖、文、影音還原車輛維修情形。 圖/文化部提供

館方共規劃3個常設展、2個特展與2個現地展,包括「動力.火車—柴電工場」、「移動與感動—鐵道上的文化與記憶」、「氤氳時代—員工澡堂」等,以及「文化中的臺灣鐵道史」、「無限的火車情—臺灣鐵道攝影家古仁榮」特展,另設置專屬「親子空間」,讓大小觀眾都能寓教於樂。

柴電劇場「柴電機車的運作」,結合實體車輛及動畫,讓觀眾深入了解驅使S212柴電機車運行的引擎、主發電機、牽引馬達等內部構件,環環相扣的運轉原理。 圖/文化部提供
柴電劇場「柴電機車的運作」,結合實體車輛及動畫,讓觀眾深入了解驅使S212柴電機車運行的引擎、主發電機、牽引馬達等內部構件,環環相扣的運轉原理。 圖/文化部提供

柴電工場重生 見證臺鐵動力轉型歷程

柴電工場於民國51年落成,原為臺鐵因應鐵路「柴油化」政策而設立的維修重鎮,負責柴油機車的維修與改造。如今化身展覽空間,以「鐵道動力」、「鐵道車輛」、「古蹟與歷史」、「保存與修復」四大主題,串聯歷史、人文與科技,展現臺灣鐵道產業的時代演進與技術成就。

糖鐵376號蒸汽機車、甘蔗車及巡道車是由收藏家戴勝堂捐贈,376號是鐵博入藏的第一輛蒸汽機車,由臺灣機械公司製造,經修復後將在鐵道博物館柴電工場常設性展出。 圖/文化部提供
糖鐵376號蒸汽機車、甘蔗車及巡道車是由收藏家戴勝堂捐贈,376號是鐵博入藏的第一輛蒸汽機車,由臺灣機械公司製造,經修復後將在鐵道博物館柴電工場常設性展出。 圖/文化部提供

展覽精選24輛典藏車輛靜態展示,包含S200型柴電機車、外銷泰國的B.V.15000型守車,以及臺鐵現存最古老通勤客車TP32706號等珍貴車輛。其中,S212號柴電車車殼更以現地天車吊掛方式展出,結合透明螢幕滑軌與互動介面,呈現柴電機車部件運作原理。觀眾可透過光影、聲效與機械裝置的互動體驗,感受真實工場氛圍,深入理解火車動力的奧秘。

常設展〈動力.火車-柴電工場〉規劃結合現代科技的「柴電劇場」,將設備恢復運作並搭配動畫,呈現牽引馬達裡的「電樞」檢修及保養流程。 圖/文化部提供
常設展〈動力.火車-柴電工場〉規劃結合現代科技的「柴電劇場」,將設備恢復運作並搭配動畫,呈現牽引馬達裡的「電樞」檢修及保養流程。 圖/文化部提供
在柴電工場展區陳列的莒光號車廂,復原1970年新車初次亮相的藍白配色外觀,復古而高雅的車廂設計,引領民眾回到臺灣鐵道1970年代開始飛躍性變革的時代。 圖/文化部提供
在柴電工場展區陳列的莒光號車廂,復原1970年新車初次亮相的藍白配色外觀,復古而高雅的車廂設計,引領民眾回到臺灣鐵道1970年代開始飛躍性變革的時代。 圖/文化部提供

科技融入文化 重現臺鐵工業之美

展區亦展示多項修復知識、歷史影像與工場實景,例如藉由機械吊掛與多媒體結合呈現馬達電樞檢修流程,打造虛實交錯的沉浸式觀展體驗。

其中,展出的DC32751號餐車更是經典再現。該型車於民國59年自日本引進,為當年臺鐵觀光號餐車代表,館方依照老照片與原件資料復刻餐桌椅與內裝,重現昔日優雅的鐵道用餐情境,讓觀眾仿若回到黃金鐵道年代。

常設展〈移動與感動-鐵道上的文化與記憶〉。 圖/文化部提供
常設展〈移動與感動-鐵道上的文化與記憶〉。 圖/文化部提供

國家鐵道博物館表示,「動力.火車—柴電工場常設展」不僅見證臺灣鐵道的技術演進,更象徵工業遺產的再生與文化傳承。未來將持續以創新展覽與教育活動,推動鐵道文化永續發展,邀請民眾親臨現場,感受「動力」與「時代」的軌跡。

內容來源:找新聞

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