隨著中國電動車市場的迅速發展，網約車司機們正面臨著新的挑戰。越來越多新車款的推出，使得市場競爭日益激烈，許多司機為了保持競爭力，選擇每年承租最新的車款。然而，不斷攀升的租金卻給這些司機帶來了不小的壓力。
在上海開車六年的陳威（化名）最近正在考慮換車，他告訴中央社記者，隨著市場競爭的加劇，他希望能換一輛高檔車，以進入競爭相對較少的專車市場。陳威表示，從最早每月4000多元人民幣的租金（約新台幣1萬8000元），到現在月租已突破6000元（約新台幣2萬7000元），即便租金不斷上漲，但業務卻越來越難做，收入壓力與日俱增。
專車市場雖然門檻較高，但客單價高、客源穩定，對司機有一定的吸引力。然而，進入這個市場的最大挑戰在於高昂的租金。陳威表示，為了租用更好的車款，租金至少要再增加1000多元，這讓他猶豫不決。
中國的網約車市場根據車型與服務內容分為不同等級，常見的「快車」需求廣泛，但競爭激烈；而「專車」則對車型和服務品質有更高要求，且不少平台對專車司機數量進行限制並設有淘汰機制。對於想要提高收入和工作環境的司機來說，進入專車市場無疑是個不錯的選擇。
退休後開始跑車的老孫，因為擁有符合專車要求的車輛，一開始就選擇進入專車市場。然而，他觀察到，中國電動車市場的快速發展使得每年都有新車推出，這也意味著當前的車型可能很快就會被更新換代。
上海一家汽車租賃公司的張小姐表示，目前有不少司機向她們租車來跑網約車。「普通車型的月租金約為6500元人民幣（約新台幣2萬9000元），租期一般為半年。」她補充道，公司的車輛每年都會更新，有些司機希望通過更換新車來增加競爭力和收入，但高額的租金讓一些司機望而卻步。
對於像老孫這樣用自己車輛經營專車的司機來說，雖然能夠免去租車的壓力，但張小姐觀察到，能夠買得起高檔車的司機往往不依賴網約車為主要收入來源，對他們而言，網約車只是業外收入的一部分。
隨著電動車市場的進一步發展，網約車司機們將面臨更多挑戰，如何在不斷變化的市場中保持競爭力，將成為他們未來的重要課題。